【大河财立方 记者 李铮】老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放尺度营运货车；河南氢能货车免收高速通行费、电动货车高速通行费7折……一连串撑持政策落地，再次为河南省新能源商用车发展注入了矫健能源。

为进一步推动运输行业“开门红”政策落地落实，助力河南省商用车行业高质料发展，1月20日，由河南省交通运输厅率领、河南省交通物流协会主持、河南省说念路运输协会协办的河南省运输行业经济“开门红”政策落地鞭策会举行，交通物流行业东说念主士、物流运输企业代表及以宇通为代表的新能源商用车企业负责东说念主等共同出席了会议。

政策利好不停，商用车商场再迎增长机会

比年来，河南省制氢—储氢—加氢—燃料电板—关键装备及零部件—燃料电板汽车产业链已初步成型并呈现雅致发展态势。“这次‘开门红’政策的落地，将进一步引颈新能源商用车的发展。”河南省交通物流协会副会长兼书记长黄湘玲在致辞中先容，一方面，政策优惠将使新能源商用车在运营成本上更具竞争力，与传统燃油车比拟，粗略为运输企业和司机带来更大的经济效益，从而刺激商场需求的增长。另一方面，政策的提醒作用将诱惑更多的企业和本钱参预新能源商用车领域，促进时间翻新和产业升级，推动我省新能源商用车产业不停发展壮大。

自旧年2月山东省出台氢能车辆免收高速公路通行费以来，鄂尔多斯、吉林、陕西等地也不绝发布关系政策，当前寰宇已有9个省市出台氢能或电动车辆高速通行费优惠政策，这无疑将进一步推动新能源商用车的更新。

这次鞭策会还邀请人人对利好政策进行详备解读，搭建起供需两头的交流协作平台，让政策红利直达企业和亏蚀者。会上，河南牧业经济学院发展筹商处处长、河南省物流协会人人委员、河南省学术时间带头东说念主于晓胜不仅就2025年以旧换新补贴政策及河南省氢能及电动货车收费公路通行费减免政策进行了深远解读，还通过一组具体数据进行直不雅评释：以纯电动车型为例，平均每台车能从简10.8万—15.4万元（购车费金从简9.7万—14万元、融资贴息1.1万—1.4万元）；以牵引车为例，当前河南省高速过路费平均2.5元/km，客户年平均运营里程15万—20万公里，50%路程通过高速公路。高速通行费减免政策认真确施后，展望氢燃料牵引车年过路费可从简18.8万—25万元，纯电牵引车年过路费也可从简5.7万—7.5万元。

利好政策的出台，无疑能权臣裁汰车辆全人命周期成本，尤其对氢能货车而言，解任高速通行费可减少三成傍边的运营成本，这些对用户而言实打实的优惠，将进一步加速新能源商用车商场赓续向好发展。

紧捏政策机遇，宇通有蓄意为用户创造更大价值

动作植根河南原土的新能源商用车企业，宇通当先坚苦新能源行业，不仅在纯电动时间、产物研发赢得权臣成就，在氢燃料领域也颇有设立。宇通在国内最早布局氢燃料商用车研发出产，历经十余年的研发积蓄和千里淀，在氢燃料商用车领域的探索和布局赢得了打破性发达，已变周密系列燃料电板商用车产物布局，袒护了客车和卡车领域主要产物需求，产物具有加氢时分短、续驶里程长、寿命长、经济性优、低温环境合适性好、安全可靠等优点，产销范畴稳居寰球第一梯队。

当前，宇通在郑州、北京、张家口、唐山等十余个城市已累计本质氢燃料商用车近3500辆，累计安全运营超1亿公里。宇通燃料电板重卡累计销量1649台，位居行业第一；宇通氢燃料轻卡2024年销售360台，同比增长140%。2024年4月，宇通氢燃料重卡动作京沪氢能走廊探路首发车，连跨京津冀鲁苏沪6省市1500公里，得手完成我国氢能车辆初次大范围、长距离、跨区域本体运输测试；9月29日，宇通轻卡&国氢科技&氢动科技230台氢燃料轻卡委用暨260台氢燃料轻卡计策签约庆典在郑州举行，已毕了国内燃料电板商用车单批次最大委用。

为了更好地推动政策落地落实，让弘大用户充共享受到政策带来的红利，宇通在会上认真发布了《新能源货车“E路盈”全体处治有蓄意》（以下简称《有蓄意》），宇通重卡商场与产物筹商部部长范晓严对《有蓄意》进行了详备解读。《有蓄意》针对重卡和轻卡两大车型，将从产物、售后、运营、充电、融资、品牌等六个方面进行多维度赋能。产物方面，宇通多年的新能源时间上风保证了产物的长续航、顽劣耗、高成果、高安全、高可靠，保证客户在使用宇通的产物是闲逸的；售后方面，宇通提供一站式直服处治有蓄意；运营方面，研究安睿通智能网联平台，匡助客户更好地护士车队；充电方面，宇通旗下闪象有自研充电桩，能提供一站式的充电处治有蓄意；融资方面，宇通自有融资平台，提供量身定制的一站式融资职业有蓄意；品牌方面，对品牌进行定制化诞生与本质，打造新能源商用车中高端品牌形象。

《有蓄意》不仅为用户提供了一套从购车到用车全进程的完善的定制化有蓄意，也再次让商用车全人命周期成本的蹙迫性呈当今用户眼前。范晓严先容，好多决策者只温情一次性购买成本，本体上采购成本仅占全人命周期成本的15%傍边，而能耗、维保等使用成本会占到全人命周期成本的70%傍边。他以从郑州到信阳零担运输场景例如，逐日走动一次，来回700公里，年运营330天，年运营里程23万公里，在6年全人命周期内，电车比拟油车净利润增多128.2万元，高速费减少51.9万元，10台车累计可从简1800万元；相通的场景，在6年全人命周期内，氢燃料车比拟油车净利润增多33万元，高速费减少173万元，10台车累计可从简2060万元。跟着两项利好政策认真落地实行，商用车用户将进一步享受到新能源赋予的产物价值和政策红利。

会上还举行了签约庆典，辉县市先达运输有限公司、郑州正创混凝土有限公司、河南融诚兴晟供应链护士有限公司、漯河市旺发运输有限公司四家公司代表辞别与宇通签署批量采购意向条约，往日两边将借这次政策的撑持和提醒，在新能源商用车领域开展愈加深远的协作。

宇通重卡副总司理兼营销中心总监郭梁表露，驻足本次鞭策会，宇通将提供更优的全体处治有蓄意以及专项让利，一如既往地宝石长久见识，宝石以客户为中心、为客户创造更大价值的理念，助力弘大客户已毕更好的操办完毕，为河南省新能源商用车行业高质料发展孝顺更多宇通力量。

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