——俗语说真东说念主不露相，比亚迪这回又搞了个大行为，就在2026年1月，山东这边刚传出音信，比亚迪胜利闷声发大财，建设了一个叫“领汇汽车”的全新子品牌。

天下伙儿齐知说念，比亚迪手头依然有方程豹、腾势、仰望这几张王牌，还有王朝和海洋两大系列分庭抗礼，家具线铺得满满当当，这回别辟门户，光显是看准了B端出行这块大蛋糕，念念要在网约车和企业采购范围大干一场，主打的等于一个量大管饱。

领汇汽车连气儿祭出四款新车，领汇e5、领汇e7、领汇e9和领汇M9，乍一看全是生面貌，细议论全是老熟东说念主，说白了等于“换标车”，但这背后的门说念可不少。先说领汇e5，它等于老款秦PLUS EV的“马甲”，特等跑经济型网约车，这车不玩虚的，电板硬是熬得住60万公里的轮回寿命，跑出租车的最怕这就坏那就坏，它这耐用性几乎是实时雨，能源上搭载一台前置电机，最大136马力，扭矩180牛·米，具体续航虽没明说，糟塌500公里应该不在话下。

再看领汇e7，这分明等于海豹06 EV的“分身”，主打中高端市集，后排空间敞亮，坐着沉静，定位是中型车，后置电机发力，有150马力和218马力两种调校，扭矩远隔能达到220牛·米和330牛·米，续航参照海豹06 EV来看，470公里和545公里富饶平素折腾。领汇e9更是简便苛虐，照着汉EV的花样画了个瓢，特等干商务接送和机场专线的活儿，车身尺寸定在了4995毫米长，2920毫米的轴距，妥妥的中大型车肉体，能源简略率会选汉EV那款231马力的版块，省电又能跑，635公里的续航智商，让它在商务场上更有底气。

终末登场的领汇M9是个插混MPV，原型车是比亚迪夏 DM-i，这关联词专为资料运营和商务管待准备的，第二排座椅那是十分豪华，一键零重力、加热透风推拿带腿托，几乎是迁移的头等舱，1.5T插混系统加捏，发动机156马力，电机272马力，百公里加快唯有8.1秒，油耗低得惊东说念主，WLTC亏电油耗才5.99L/100km，莫得里程慌张，可油可电，跑资料那是目无全牛，唯独的悬念是它会不会换个更大的电板来兴隆B端用户的胃口。

这一套组合拳下来，比亚迪光显是有备而来，特等针对出行市集痛点各个击破，关于这个特等跑活儿的新品牌，天下怎么看？

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