摩根大通发布研报称，集装箱航运业现在正处于一个高度复杂的环境中，尤其是潜在的营业策略变化导致人人营业神情重组。由于人人主要口岸的拥挤加重，航运公司短期内有望从供应链中断受惠。值得注主见是，马士基预测2025年人人集装箱运量增长将达到4%，高于大批预期的2.5%至3%。此外，上周即期运价已初始反弹赌钱赚钱app，而迄今收尾的条约运价道判裸露，主要航路的同比增幅跳跃10%。

　　说明注解提到好意思国营业代表（USTR）301提案指，尽管上周过程两轮公开听证会后尚未得出论断，但本年以来集装箱船订单和录用已初始放缓，因为船运商再行评估地缘政事风险，这撑捏了该行对中国造船坞的审慎观点。另外，该行对中远海控（01919）H股主见价由12港元升至13港元，评级“中性”。该行另降东方国际国际（00316）主见价由155港元下调至152港元，评级“增捏”。

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